Наверх

Внедрят ли в барановичских автобусах единый электронный проездной документ

27.03.2017 6 комментариев 1051 Наш край

Фото Светланы ГИЛЬ

Почему у нас не внедряется единый электронный проездной документ, о котором так долго все говорят? Из-за того, что водители продают талоны, в переднюю дверь входят молодые, здоровые люди, а те, кому положено туда входить по правилам пассажирских перевозок, этого сделать не могут, так как образуется пробка. А потом молодые занимают передние места.

Отвечает Татьяна ВАШКО, начальник отдела экономики, финансов и перевозок:

– Система единого электронного проездного документа проходит тестирование пока только в Минске. Если её результаты окажутся положительными, возможно, она будет внедрена и у нас в городе.

Что касается второй части вашего обращения, то, конечно, в первую очередь через переднюю дверь должны заходить в автобус граждане, имеющие на это право – инвалиды, пенсионеры, пассажиры с детьми и т.д., и только затем пассажиры, которым необходимо приобрести талоны на проезд. Всё зависит от общей культуры, воспитания людей.

Светлана ГИЛЬ.

0

Также на нашем сайте

Комментарии

  • wik пишет:

    -в переднюю дверь входят молодые, здоровые люди, а те, кому положено туда входить по правилам пассажирских перевозок, этого сделать не могут, так как образуется пробка. А потом молодые занимают передние места….
    -молодым везде у нас дорога старикам везде у нас почет 🙂

    Рейтинг комментария:Vote +1+4Vote -1-1
    Ответить
    Ответить с цитированием
  • Дима пишет:

    Лучше автобусов купите на эти деньги, которые вы хотите вложить в электронный проездной билет

    Рейтинг комментария:Vote +1+7Vote -10
    Ответить
    Ответить с цитированием
  • Strannik_by пишет:

    Какое тестирование. Уже 3 года работает система. Сколько можно тестировать? Еще 10 лет что-ли.
    Давно пора внедрять и использовать по примеру Белостока 2-зонную тарификацию и организацию нескольких маршрутов в ближайший пригород. В первую очередь это касается д. Русино, д. Новая Мышь — пос. Жемчужный. Получились бы нормальные маршруты, а не пригородное убожество, имеющее место сейчас.
    + Была бы полная статистика корреспонденций (пассажирских потоков).

    Рейтинг комментария:Vote +1+2Vote -1-1
    Ответить
    Ответить с цитированием
  • Молодой Людь пишет:

    Молодым нельзя в первые двери заходить, а вот некоторым взрослым персонам даже место водителя занять хочется, так себя ценят высоко. ИМХО

    Рейтинг комментария:Vote +1+1Vote -1-1
    Ответить
    Ответить с цитированием
  • Виктор пишет:

    лучше всего поставить в середине автобусов небольшую кабинку, пусть там сидит контролер-кассир, продает билеты и иногда выходит и контролирует безбилетников. Зачем перегружать водителей и внедрять электронику, плодя безработицу?

    Рейтинг комментария:Vote +1+3Vote -1-1
    Ответить
    Ответить с цитированием
  • Петр пишет:

    Я считаю, что лучший вариант — турникет на входе в автобус, как в Москве. Тут и на работе контролёров сэкономишь, и безбилетников не будет. А талоны продавать через терминалы, чтобы не выделять средства на зарплату

    Рейтинг комментария:Vote +10Vote -1-3
    Ответить
    Ответить с цитированием

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *